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中国高铁-国之骄傲,民之便利!

交通强国 铁路先行
 
  ·铁路科技创新为新中国成立70周年呐喊助威

  新中国成立这70年来,中国铁路从晃晃悠悠的蒸汽机车到风驰电掣的“复兴号”,从熬夜排队买票到电子客票,从1877年中国人自修第一条铁路到如今拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。70年风雨兼程,中国铁路由“量变”到“质变”,也真正诠释了中国速度、中国质量、中国实力。

  ·新中国成立70周年,铁路建设硕果累累

  据悉,中国铁路总公司2019年铁路建设工作会议近日在北京召开?;嵋樽芙?018年铁路建设工作,分析当前面临形势,部署2019年重点任务,并动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命,科学有序稳步推进铁路建设,保持铁路建设投资强度,加大铁路补短板力度,以铁路建设高质量发展迎接新中国成立70周年。

  ·中国高铁走向世界,促进构建“人类命运共同体”

  新中国成立70年以来,我国的科学技术发展举世瞩目,随着改革开放脚步的不断加快,中国的科学技术也随之不断创新,很多技术已经超越了国外的水平。高铁技术是中国的科学技术最为亮眼的项目之一,中国高铁发展的短短十几年时间里,从追赶者到领跑者,这个过程充满了艰辛和挑战,这离不开无数科研工作者和铁路人的默默奉献。

  ·与中国高铁一起跑出世界速度

  中国高铁跑出世界速度的背后,是中国高端钢铁装备制造的崛起,也是我国高端装备“走出去”的重要佐证。现任鞍钢集团钢铁研究院一级研究员、热轧带钢产品室主任、教授级高级工程师郭晓宏带领团队研发的“350公里时速动车组转向架用钢”项目就是配合国家战略研制的高附加值新钢种,该品种开发打破了国外对此项技术的垄断,在国内率先实现了高速列车转向架用钢国产化应用,形成具有自主知识产权核心技术及核心产品,提高了产品竞争力和盈利水平。

  ·新中国70周年,中国高铁将再启征程

  几十年前,我国的铁路运输能力还是十分薄弱的,全国仅有铁路2.2万公里,不仅总里程短、质量不高,而且存在技术装备落后,布局不合理等众多问题,并且90%以上均由外国经营或受外资控制。而至今日建国70周年,我国的铁路运输行业有了质的飞跃。布局得到了改善,“四纵四横”建设到“八纵八横”,全国铁路运营里程首次突破13万公里,高铁总里程占全世界2/3。从以前的“追赶者”成为现在的“领跑者” ,中国高铁的发展世界有目共睹。

  ·经济腾飞“新引擎”——中国高铁

  这是艰苦奋斗的70年,70年来中国铁路发展始终同新中国的命运牢牢绑在一起,铁路的改革发展也是新中国的经济发展最直观的展现。从破旧的小站台到现在高大上的高铁站,铁路相关部门预计2019年春运广州南站旅客总到发量将达2043.09万人次,日均到发量为51.08万人次,位列全国第一,极大的拉动了地区间的人员和经往来,是粤港澳大湾区经济增长强有力的“动力引擎”。

  ·铁路见证新中国成立70周年沧桑巨变

  众所周知,铁路是中国的大动脉,是联通全国各地的桥梁。新中国成立时,全国铁路只有2.18万公里,其中能够维持通车的仅有1.1万公里。历经70载风雨兼程,中国铁路改革的势头方兴未艾,投鞭断流,在神州大地蓬勃发展、遍地开花。根据铁路总公司公布的数据:截至2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,超过世界高铁总运营里程的三分之二,稳居世界第一。至此,中国铁路建设的大动脉已然口碑载道,中外皆知。

  ·中国老挝铁路国内段首座四线特大桥合龙

  1月16日,由中铁隧道局集团承建的中老铁路国内段玉磨铁路立新寨四线特大桥顺利合龙,这是全线首座合龙的四线特大桥,标志着玉磨铁路又一重点工程取得突破。立新寨四线特大桥位于云南省元江县,全长952.8米,共有24座桥墩。大桥两端分别与立新隧道和月牙田隧道进出口相连。20号至24号墩为现浇悬臂梁,跨度80米,最高墩71.9米,最深桩基60米。

  ·中企海外铁路安全运营900天唱响“中国标准”最强音

  习近平总书记在2018年新年贺词中指出“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上,极大地鼓舞了全国各族人民。中国铁路近几年,不论从“硬”设备上还是“软”实力都取得很大的发展和进步,特别是中国高铁已成为一张闪亮的“中国名片”,铁路技术标准和装备水平世界领先。使“中国标准”的国际性得到更大程度的体现,推动中国标准“走出去”已成为打造中国形象,形成中国声音的重要渠道。

  ·2.9万公里高铁投入运营改写中国春运新格局

  2019年春运前,中国铁路在一周内密集开通了10条新线,新增高铁营业里程约2500公里,全国高铁营业里程达到2.9万公里。如此规模的高铁投入运营,有效缓解一票难求的出行难题,改写了中国春运新格局,更好地满足人民对出行的美好需求。

  ·中国铁路昆明局集团与核心客户签订战略合作协议

  记者从中国铁路昆明局集团获悉,1月16日,中国铁路昆明局集团与云南云天化集团、昆钢集团、中石油云南石化、盘江集团、云冶集团、云铜集团、攀钢集团7家核心客户签订战略合作协议,落实国家打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战要求,共商合作发展大计。

  ·中国铁路郑州局:服务礼仪培训 备战2019年春运

  1月16日,指导老师在对鹤壁东站的职工进行服务礼仪培训。 当日,中国铁路郑州局集团有限公司新乡车务段鹤壁东站组织职工开展服务礼仪、手语等业务培训,并进行非正常情况应急演练,为2019年春运做准备。

  ·回顾2018:数铁路发展,还看中国

  2018年,是我国改革开放的四十周年,也是极不平凡的一年;我国首艘国产航母完成海试、多颗北斗卫星相继发射、港珠澳大桥正式通车等多项成就的取得让世界为之瞩目;2018年,中国智造迸发出强劲的动力,也结出了丰硕的果实。与此同时,2018年也是中国铁路取得跨越式发展,具有重要历史意义的一年?!鞍俗莅撕帷备咛ㄉ枞嬲箍?十余条铁路新线相继开通,香港接入全国铁路网,中国铁路运营里程突破13万公里;复兴号实现时速350公里自动驾驶功能,“绿巨人”、“蓝暖男”和加长版复兴号车型分别亮相;中欧班列集货范围不断扩大

  ·中国铁路打造“北粮南运”大动脉

  北粮南运是东北粮食去库存的主要通道。受多重因素影响,近两年北粮南运出现滞销,对东北粮食去库存带来很大影响。2018年,铁路积极开辟绿色通道,确保东北粮食全年运需平衡、装车平稳,取得了良好的社会效益和经济效益。调整运力,保持运输均衡。铁路把确保东北粮食运输作为全年运输组织的重点,借鉴往年经验,实现运力的合理调配。

  ·吉利中国年高铁致所爱,刷新中国速度

转眼已到了腊八时节,中国人常说“过了腊八,就是年?!贝永鞍私诳?,神州大地开始正式进入“春节时间”,年味渐浓的时候,也到了很多人回家团圆的时刻。春运,这场每年一度准时上演的人口大迁徙,蕴含着中国人对故乡亲情的守望,更饱含着辞别旧岁迎来新年的期许。



 
 

 

 

 




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